新款寶馬X5無與倫比的服從使得寶馬X5的質(zhì)進(jìn)一步提升，在表面和駕駛興趣方面均給人留下了深入印象。新一代寶馬X5更重要的一點(diǎn)就是增強(qiáng)年輕氣息，尾部雖然保留了上一代穩(wěn)重的氣息，但整體的細(xì)節(jié)改變讓其看起來更時(shí)尚，更加運(yùn)動(dòng)，更容易被年輕群體接受。其中尾燈依然是燈帶式設(shè)計(jì)，其中詮釋的意義是燒紅的排氣管，代表寶馬運(yùn)動(dòng)的精髓。18款寶馬X5現(xiàn)車到港，冰點(diǎn)拋售熱銷中，讓利幾萬，寶馬X5寬大的輪眉與車身的過渡很和諧，動(dòng)感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤(rùn)的造型為其帶來了更多愛好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時(shí) 性價(jià)比更高。新款寶馬X5雙腎型進(jìn)氣格柵是寶馬家族的經(jīng)典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高實(shí)用性，才是它的精髓所在，讓X5跋山涉水不在話下。新款寶馬X5無與倫比的服從使得寶馬X5的質(zhì)進(jìn)一步提升，在表面和駕駛興趣方面均給人留下了深入印象。新一代寶馬X5更重要的一點(diǎn)就是增強(qiáng)年輕氣息，尾部雖然保留了上一代穩(wěn)重的氣息，但整體的細(xì)節(jié)改變讓其看起來更時(shí)尚，更加運(yùn)動(dòng)，更容易被年輕群體接受。其中尾燈依然是燈帶式設(shè)計(jì)，其中詮釋的意義是燒紅的排氣管，代表寶馬運(yùn)動(dòng)的精髓。18款寶馬X5現(xiàn)車到港，冰點(diǎn)拋售熱銷中，讓利幾萬，寶馬X5寬大的輪眉與車身的過渡很和諧，動(dòng)感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤(rùn)的造型為其帶來了更多愛好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時(shí) 性價(jià)比更高。新款寶馬X5雙腎型進(jìn)氣格柵是寶馬家族的經(jīng)典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高實(shí)用性，才是它的精髓所在，讓X5跋山涉水不在話下。

外觀方面：18款寶馬X5經(jīng)典的雙腎型前格柵加之眼神犀利的大燈，動(dòng)感之中更展現(xiàn)出霸氣。尾部的LED程度燈帶也增加了不少勾當(dāng)氣味。它擁有粗獷的 輪轂、廣大的輪胎、超強(qiáng)的越野技巧。新車均增加了卓越風(fēng)格套件或越野風(fēng)格套件，包括車頂行李架、進(jìn)氣格柵等位置均采用全新的材質(zhì)搭配，兩種風(fēng)格套件還為消費(fèi)者提供了不同風(fēng)格的選擇,威固的膜配上去，看上去高端大氣上檔次！

內(nèi)飾方面：18款寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡(jiǎn)潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨(dú)特的i-Drive系統(tǒng)可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內(nèi)系統(tǒng)。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風(fēng)功能。寶馬X5車內(nèi)彰顯出強(qiáng)健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳，寬大的中控臺(tái)簡(jiǎn)潔流暢，多功能電動(dòng)駕駛座椅舒適性十足，整車采光效果十分出色。精準(zhǔn)的操控、人性化科技配置以及自身品牌優(yōu)勢(shì)都是新一代寶馬X5有力的武器。寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡(jiǎn)潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨(dú)特的i-Drive系統(tǒng)可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內(nèi)系統(tǒng)。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風(fēng)功能。

細(xì)節(jié)方面：18款寶馬X5的動(dòng)力和剎車在這個(gè)級(jí)別的SUV里是表現(xiàn)最好的，視野很舒適，底盤扎實(shí)，油門反應(yīng)靈敏，可變助力轉(zhuǎn)向很靈活，整體表現(xiàn)有寶馬的味道。從一開始，寶馬似乎對(duì)越野就毫無興趣，所以將X5調(diào)教的跟轎車沒有太大區(qū)別。一般SUV車身較高，過彎時(shí)難免會(huì)有較大的側(cè)傾，但X5卻沒有這些慣有的特性。融眾多優(yōu)點(diǎn)于一身的寶馬X5，除了越野方面的能力沒有那么“硬”以外，很難說出它還有什么缺點(diǎn)。

動(dòng)力方面：18款寶馬X5搭載3.0T策動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉(zhuǎn)每分的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以穩(wěn)定保持這一精良的功率值，在1300–5000轉(zhuǎn)每分轉(zhuǎn)速范圍可提供400牛頓米的最大扭矩。在所有行駛前提下，主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都可確保卓著的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、靈活性和安靜性，達(dá)到全新水準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向安靜性。在低速行駛時(shí)，譬喻市區(qū)駕駛、駐車或急轉(zhuǎn)彎情況下，自動(dòng)轉(zhuǎn)向體系可增加轉(zhuǎn)向角度。

    買車貼膜現(xiàn)在幾乎成為標(biāo)配，除了出租車等特殊行業(yè)外，現(xiàn)在上路的私家車極少看到透明的玻璃了。給汽車貼膜，除了防護(hù)玻璃爆破的基本功能外，車主更關(guān)注的是車內(nèi) 隱私和隔熱功能?？梢哉f，貼膜就是汽車的“內(nèi)衣”，充分防護(hù)“重點(diǎn)部位”。

    說到貼膜，在市場(chǎng)上形形色色的汽車膜品牌中，威固可謂獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。最直觀的感覺就是價(jià)格貴，別的品牌全車貼膜1000元，甚至幾百元，而威固膜最便宜也要3000起，動(dòng) 輒幾千元甚至上萬元。說威固膜是汽車貼膜的貴族，相信沒人會(huì)反對(duì)?？墒峭棠ず迷谀睦锬?？憑什么能成為車膜的貴族？下面跟著小編一起了解一下威固膜！